Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

IMAGINE PANORAMICA BRASOV

 PRIMARIA BRASOV, REALIZARI?

Articole

 

Primaria Brașov inventeaza japca pe parcare

  Am citit zilele trecute două știri (una aici și alta aici) cu conținut similar pe paginile de știri locale din Brașov. De fapt, textul este aproape identic și se pare că autorul este același, dar adresele web și responsabilitatea postării acestor articole aparțin unor persoane diferite. Era vorba în amândouă știrile despre noul regulament de parcare în Brașov și despre cum va fi acesta aplicat, adică în ce mod se gândesc inventivii funcționari locali să mai scoată niște bani cu forța de la localnici. Ca și cetățean care nu locuiesc la Brașov, dar m-am născut și plătesc acolo taxe și impozite, simt că este necesar să mă alătur celor care deja au sesizat absurdul și nesimțirea din mentalitatea și atitudinea administrației locale și să le și transmit compasiunea mea bietelor personaje care transcriu fără să filtreze discursurile unor nemernici locali.

Mai întâi câteva cuvinte despre neîndemânarea jurnalistului: aflăm din cele două știri că Primăria Brașov s-a dotat cu o sculă miraculoasă, ultimul răcnet în domeniu, ceva fenomenal și dezarmant de ultra-tehnologic: “un aparat de ultimă generaţie care scanează numărul de înmatriculare al fiecărui autoturism, iar în cazurile în care nu este plătită taxa aferentă pentru parcare, acest lucru este semnalat imediat pe ecranul dispozitivului şi se poate trece la sancţiuni”, se scrie în articole. Wow! Citind chestia asta, te întrebi:

  • ce e așa de formidabil și de ultimă generație că o biată tabletă sau un laptop cu cameră foto are instalat un soft OCR (optical character recognition), a cărui primă versiune comercială a fost lansată pe piață în 1978?
  • dar dacă introducea manual în aparat numărul de șapte caractere al autoturismului ar fi vomitat domnul funcționar public trimis să facă jaf la drumul mare?

Mai gravă este fractura de logică și bun simț din cele două articole, de vreme ce tartorul de la direcția tehnică a primăriei îi consideră pe cei mai mulți locuitori ai orașului ca și infractori evazioniști, iar redactorul îi ține isonul. Tovarășii ziariști îi denumesc “șmecherii care nu plătesc taxa de parcare”, respectiv “brașovenii care fentează taxa” pe cei vânați de hămesiții funcționari publici cu ultra-scula de scanat tăblițe de înmatriculare. Iată ce se scrie, cuvânt cu cuvânt, în articole:

„Acest sistem a fost folosit până acum doar pentru parcările publice, respectiv pentru a vedea pentru care dintre maşinile parcate s-a achitat taxa prin SMS. De acum, vom extinde sistemul şi la parcările de reşedinţă. Este foarte uşor să îi depistăm astfel, pe cei care nu îşi plătesc taxa. Pur şi simplu, angajaţii de la Serviciul de Parcări vor trece cu acest dispozitiv pe lângă locurile de parcare de reşedinţă şi vor scana numerele. Automat, pe ecranul aparatului sunt precizate toate datele despre respectivul autoturism, iar în cazul în care se află pe un alt loc decât cel pentru care plăteşte taxa sau nu plăteşte deloc taxă de parcare, apare o avertizare. La prima abatere conducătorul auto primeşte un avertisment, însă la a doua va primi amendă”, a explicat Attila Radnoti, director executiv al Direcţiei Tehnice din Primăria Braşov.

Cu alte cuvinte, aprigii perceptori de biruri se năpustesc în cartiere, gata să împartă avertismente și amenzi în dreapta și în stânga, fiindcă îți permiți să parchezi în fața blocului fără să dai primăriei o taxă pentru asta. Pentru că tovarășii ziariști sunt prea amețiți ca să înțeleagă aceste lucruri și fiindcă cineva trebuie să le dea în cap mâncătorilor de taxe grase de la Primărie, sunt câteva lucruri care trebuie spuse limpede:

  1. În mod evident, sistemul de concesionare a locurilor de parcare din cartiere, lansat acum șapte-opt ani de Primăria Brașov, a dat faliment. Cauzele sunt simple: taxele percepute, stabilite prin licitații organizate defectuos și discriminatoriu, au fost mult prea mari și sunt greu de suportat în continuare de către cetățenii cu venituri tot mai mici. Totodată, locuitorii orașului au observat în ultimii ani că sistemul impus de primărie nu îi ajută deloc, găsindu-și deseori propriile locuri ocupate de alte autoturisme și neprimind niciun fel de sprijin real de la autorități. Mai mult, sunt tot mai mulți șoferi care își găsesc loc de parcare în apropierea locuințelor fără să achite taxa locală, iar locatarii au ajuns deja în multe zone la o înțelegere tacită asupra distribuirii locurilor de parcare rezidențiale. În astfel de condiții, licitațiile pentru concesionare s-au organizat în ultimii ani degeaba, fiindcă oamenii s-au prins că nu au de ce să plătească o taxă pentru un loc pe care și-l găsesc singuri, pentru un serviciu de care nu au nevoie sau un beneficiu pe care nu îl primesc în mod real.

  2. Cetățenii și companiile care dețin autoturisme plătesc deja un impozit auto local pentru folosirea domeniului public. Este ilegal, scandalos și inacceptabil să te gândești tu, funcționar public sau primar, să emiți avertismente și apoi amenzi pentru cei care parchează în fața propriei locuințe, pe un loc pe care tu, administrator al treburilor publice, nu ai fost capabil să îl concesionezi niciunui beneficiar. Faptul că ai tras acum șase ani două dungi cu vopsea albă pe asfalt nu îți dă dreptul la a percepe amenzi.

  3. Nu autoturismul plătește taxa, cum se scrie în articol, ci o persoană, un contribuabil. Dacă acea persoană a plătit concesiunea unui loc de parcare este strict treaba ei ce mașină decide să parcheze pe acel loc. Nu are niciun drept primăria sau funcționarul să stabilească amenzi pentru alți utilizatori, dacă aceștia sunt tolerați sau acceptați de concesionari. Și, desigur, este o imbecilitate să îl amendezi pe concesionar fiindcă a pus pe locul concesionat o altă mașină decât cea indicată în contract. Dacă a închiriat, a schimbat, a vândut și a cumpărat mașina inițială este fix treaba lui.

  4. Sistemul licitațiilor pentru concesionare propus de Primăria Brașov a fost de la început unul discriminatoriu și plin de ilegalități. Cetățenii care dețineau autoturisme înmatriculate pe firmă sau în alte județe sau cei care conduc mașini de serviciu nu au putut obține locuri de parcare rezidențiale. Oamenii s-au descurcat cum au putut și, în timp, i-au învățat și pe ceilalți că se pot descurca și fără să dea bani Primăriei pentru a primi fix nimic în schimb.

  5. Cetățenii care au plătit sume considerabile pentru sistemele metalice de blocare a propriului loc de parcare, cumpărate dintr-o sursă indicată și autorizată de primărie, află acum tot de la primărie că aceste dispozitive sunt ilegale și că le pot demonta și arunca la gunoi. Nu ar fi logic ca aceia ce le-au impus și recomandat să vină acum, să le răscumpere și apoi să și le autoadministreze, pe post de supozitor?

  6. Parcările rezidențiale semnalizate și inventariate de Primărie acoperă doar o parte a orașului, în special în zonele cu blocuri. Pe străzile cu case sau în zonele de blocuri de la marginea orașului aceste locuri nu sunt delimitate și identificate. Totodată, chiar și în zonele unde există locuri de parcare delimitate, sunt o mulțime de automobile care nu au loc în aceste parcări și sunt așezate, de ani de zile, noapte de noapte, pe cealaltă parte a carosabilului sau pe trotuare. Este o discriminare evidentă și o ilegalitate vădită să pretinzi taxa de parcare rezidențială numai unei părți a cetățenilor posesori de autoturism, deși toți folosesc parcarea pe domeniul public. Excepție fac doar deținătorii de loc privat, în curte sau în subsolul blocului, dar și aceștia folosesc parcarea pe domeniul public atunci când merg în vizite sau la cumpărături.

Concluzii:

  • Nu e de mirare că politicienii și funcționarii publici se dedau la abuzuri, imbecilități, biruri iresponsabile și cheltuieli ilegale, de vreme ce plăpândele mijloace de informare care au supraviețuit ultimilor ani le cântă în strună, în loc să le dea peste cap și peste mâini când emit astfel de aberații.

  • Mai este o informație relevantă în articole: “Braşovul este al doilea oraş din ţară, după Timişoara, care foloseşte noua tehnologie”. Primarul Timișoarei, Nicolae Robu, este deja o legendă a prostiei autohtone, gafele sale monumentale și ideile sale absolut aberante fac deliciul presei umoristice în ultimul an. Se pare că primarul Brașovului dorește să îl ajungă din urmă.

  • Dacă bugetul local înregistrează un minus considerabil provenit din nerealizarea veniturilor din concesionarea locurilor de parcare, soluția corectă și eficientă nu este să faci vânătoare de vrăjitoare, să duci o politică represivă și abuzivă contra propriilor cetățeni și să emiți amenzi ilegale și discriminatorii (ori îi amendezi pe toți, ori pe niciunul). Soluția realistă și de bun simț este să recunoști că sistemul concesiunilor este un eșec, să îți asum politic necesitatea de a percepe o taxă universală de parcare în municipiu (poate gândită pe trepte valorice de acces în funcție de zona dorită) sau de a mări proporțional taxele auto locale, plătite de absolut toți deținătorii de automobile și să pui mâna serios să construiești noi spații de parcare, în zonele în care acest lucru este absolut necesar.

  • În loc să creezi și să motivezi un rol represiv, adică funcționarul ăla care are normă să dea amenzi, mai bine plătești niște servicii de amenajare a unor locuri noi de parcare, adică faci ceva realmente util cetățenilor care îți plătesc salariul.

Link spre articolul original Primăria Brașov inventează japca pe parcare scris de Doru ȘUPEALĂ